意大利、以色列、希腊和塞浦路斯日前承诺将在欧盟的支持下,推进世界上最长的海底天然气管道的建设。该管道起于地中海东部,延伸至南欧。

若按计划进行,这条久经讨论、造价高达62亿美元的管道将把最近发现的以色列和塞浦路斯海上天然气储量输送至欧洲,这可能降低欧洲对俄罗斯能源的依赖。

上述四国的能源部长和欧盟气候行动和能源专员卡涅特在特拉维夫召开的联合新闻发布会上承诺,各方将致力于该项目的推进。

他们表示,已经完成可行性研究并希望在今年年底前完成项目开发全套计划的制定。

他们表示,管道建设不会在近几年开工,可能从2025年开始。。

“这将是世界上最长最深的海底天然气管道。”以色列能源部部长尤瓦尔•斯坦尼茨说道。

但是,参与项目开发的企业IGI Poseidon的负责人埃利奥•鲁杰里(Elio Ruggeri)告诉法新社,天然气价格已经下跌,而该管道的财务可行性是基于天然气价格将再次上涨的预期的。

近年来,以色列和塞浦路斯都开始从近海领域开采天然气,预计未来将有更大规模的开采项目出现。

政府试图将天然气出口到欧洲,以此替代从俄罗斯进口的天然气。

卡涅特承认,这将有助于降低有关国家对途径俄罗斯的“北溪”天然气管道的依赖。他表示,俄罗斯对天然气供应的安全性无所作为。

“塞浦路斯和以色列是非常可靠的(天然气)供应商。”他说道。

“来自该地区的天然气供应得到了高度重视,被视为天然气供应的重要来源,能够大大促进我们的天然气来源、路线和供应商多元化战略。

“这是一条多方联合的管道,将得到欧盟所有成员国的全力支持。”

四位部长同意在未来几年内将每隔半年举行一次会议。

意大利经济发展部部长卡洛•卡伦达(Carlo Calenda)表示,确保可靠并且价格亲民的天然气供应是意大利面临的“重大挑战”,因此,该管道是“重中之重”。

“可以设想,煤炭将被淘汰出电力生产,因此,天然气供应对我们来说不可或缺。”卡伦达说道。

以色列咨询企业EcoEnergy负责人阿米特•莫尔(Amit Mor)表示,尽管各位部长做出了积极的承诺,但是这并不能保证该项目将得以推进。

他向法新社表示:“目前该管道仍处于理论阶段,但重要的是,要明白国际贸易项目的发展有时需要几十年的时间。”

“三公里的深度将是前所未有的。”他补充道,高额的基础设施成本将意味着,以能够同俄罗斯竞争的价格生产天然气将“困难重重”。

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