旨在使道路更加智能的Valerann在本月中旬的安永(Ernst & Young)以色列创新创业大赛中摘得冠军。

总部位于特拉维夫的Valerann成立于2016年8月,已研发出一种端对端的交通控制技术和可安装在公路上的无线传感道路监控系统。该系统将传感器、算法和通讯系统相组合,可以为司机及道路运营商实时提供交通流量、路边被困车辆状况、可危及行车安全的冰碴状况等道路信息。

该公司联合创始人兼首席技术官沙哈尔·巴希尔(Shahar Bahiri)在一次电话采访中告诉《以色列时报》,该系统可以实时识别危险,优化交通状况,并最终实现无人驾驶汽车的交互及支持。

“基础设施和技术这两大巨头至今仍未真正结合,彼此间也未受益,因为我们都被不太安全的道路状况和拥挤的交通折磨着。”巴希尔说道,“我们的愿景是将这两大力量结合起来。”

路钉示意图。(图片来源:供图)

路钉示意图。(图片来源:供图)

他解释道,基础设施可以提供许多宝贵的信息,但人们目前还没有能力以一种全面、连续且成本效益高的方式搜集和分析大量信息。同时他表示,交通运输市场目前仍然非常保守,并不适合创新。

这一系统的理念很简单。如今大多道路(尤其是高速公路和城际公路)上都有所谓的路钉,以标记车道、颠簸路段及交叉路口的轮廓,这在黑夜以及恶劣天气时尤其重要。

Valerann则建议以智能路钉取代这些每隔几年就要更换的反光路钉,且前者可以将路况信息传输给控制中心,同时也可以从控制中心收到反馈信息。这就是巴希尔所说的“双向反馈”。

“我们沿用了路钉的概念,并把它们转变为持久耐用的智能路钉。这是我们智能道路系统中的一部分。”他说道。例如,这种路钉可以探测在路边抛锚的车辆,并自动开始闪烁红色的灯,以提醒其他司机注意这一危险情况;此外,系统还会向中央控制平台发送警告信号,从而使应急救援队确定准确的救援地点。

该系统最终还将直接与位智(Waze)、谷歌地图等导航软件相连接,或者与Gett和优步司机相联系,以此提醒他们注意安全隐患。当无人驾驶汽车上路时,智能路钉也会与传感器相连并互相作用。“这是我们公司的主要目标。” 巴希尔说道。

Valerann的智能路钉传感器。(图片来源:供图)

Valerann的智能路钉传感器。(图片来源:供图)

“现今如果一辆车在路边抛锚,救援人员在半小时甚至两小时后才能知晓并派遣相关人员赴现场处理。”巴希尔说道,“我们的每一个路钉都可以知道车辆的准确位置,从而能够提醒每个需要知道相关信息的人。”

尽管该系统需要被人管理,但它无需控制中心操作,因为它是全自动的。巴希尔表示:“我们将人的因素排除在外。”控制中心届时将被电脑而非人类控制。

他补充称,由路钉、道路出入口及软件组成的新系统性价比将更高。例如,智能路钉只需要每隔七至十年在街道重新铺注沥青时才更换一次。

“我们的路钉价格更高,但长远来看其成本更少,因为它们不需要被更换。”巴希尔说道。其耐久性可以帮助节省道路维护的物流成本,因为更换路钉就意味着关闭道路,进而加重交通堵塞。

巴希尔表示,这一尚处于研发阶段的技术试点项目仍在推进过程中,其潜在客户包括管理特拉维夫Ayalon高速公路的Netivei Ayalon公司,以及负责大伦敦地区运输系统的伦敦交通局(Transport for London)。

“我们目前还没有成品。”他说道,“但我们有概念验证方案,也希望完整的功能系统可于2018年第二或第三季度在全部付讫的试点项目中交由客户检验。”

巴希尔称,Valerann已从天使投资人手中筹集了种子轮资金,如今正在其A轮融资前寻找额外的“过渡资金”。该公司已在英国开设分公司。

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