深圳地铁官方网站9月4日发布称,由深圳地铁集团、中国土木工程集团与以色列艾格德公司组成的联合体8月31日成功中标以色列特拉维夫红线轻轨运营维护项目。

深圳地铁官网称,这一项目为深圳地铁集团继埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴轻轨运营管理项目、越南河内轨道交通运营服务咨询项目之后正式落地的第三个海外工程。

该项目为特拉维夫公共交通系统规划中的一部分。以色列市政交通公司NTA官方网站显示,红线将从Petah Tikva中央车站,经本内巴拉克(Bnei Brak)并穿过拉马特甘抵达特拉维夫Arlozorov火车站,并向南延伸,经阿兹列里(Azrieli)中心至雅法,最终抵达巴特亚姆(Bat Yam),全长24公里,设车站34座,其中地下站10座,地面站24座。

线路计划于2021年正式开始运营,将途径市区繁华商业中心地段,预计将成为特拉维夫都市区交通量最大的交通线路之一,车次频率为1.5至3分钟每班。

深圳地铁称,该项目合同服务期限为14年,中标后的深圳地铁将与联合体各成员共同成立项目公司(Sole Purpose Company),采用“运营+维护”模式对特拉维夫红线轻轨进行管理。其中,深圳地铁集团主要承担轻轨运营管理、技术管理、体系建设、机电设备的维护及对业主指定的维护承包商进行管理和监督。

中国企业近年来频繁中标特拉维夫工程施工与维护项目。2015年5月,中国中铁股份有限公司旗下中铁隧道集团有限公司与以色列SolelBoneh Infrastructure公司组成的联营体,中标以色列特拉维夫轻轨红线项目TBM段西标段。同月,上海国际港务集团获得了以色列海法新港码头25年的特许经营权。

2014年,中国港湾工程有限责任公司泛地中海分公司中标海法和阿什杜德港口建设。

特拉维夫轻轨项目共包含红、绿、紫、蓝、棕、黄、粉、橙七条线路,南至雷霍沃特,北至赖阿南纳(Raanana)和卡法萨巴(Kfar Saba)。目前仅红线正在施工中,绿线与紫线将于明年开始施工,其余线路尚在规划中。

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