以色列国家规划委员会预计在未来2个月内将考虑一项备受争议的计划——在西耶路撒冷和老城间通缆车,方便人们前往哭墙以色列旅游部计划缆车在3年内运行。

缆车将往返于西耶路撒冷的第一车站和老城进入哭墙的正门——粪门(Dung Gate)之间,开通缆车的目的是为了减轻老城中纵横交错的狭窄街道及周边的客流压力,缆车将载着乘客快速驶过1.5公里的线路,用时仅需3.5分钟。

旅游部于本周一发布的一份声明指出,缆车将停靠3个站点——第一车站、锡安山和粪门。

由于旅游部长雅里夫•莱文称这一项目属于国家旅游基础设施的一部分,所以该计划将绕过地方和区市政规划委员会,直接递交给国家规划委员会。

莱文在本周一接受以色列陆军广播电台的采访时表示,该计划有可能遭到最高法院的反对,但在计划获得批准后,缆车的建造可能需要18-24个月。

莱文表示:“旅游基础设施太落后了。人们进入老城很困难。那里没有巴士停车场,也没有很好的公共交通。”

莱文强调,缆车不会进入老城,也不会穿过老城城墙,只会停在老城外。

莱文称,预计高峰期将有2.5万名游客使用缆车。

莱文表示,在安息日或宗教节日期间,缆车将停止运营,但这对国外游客的影响并不大,因为他们大部分来旅游时都会待上好几天。

这一项目由耶路撒冷市议会和耶路撒冷市长尼尔•巴尔卡特共同提出,但这个项目却因缆车线路会经过东耶路撒冷的部分地区而饱受争议。

2年前,法国水务巨头苏伊士环境集团称,因政治敏感将不参与此项目。

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