加沙冲突的新闻并没有冷却投资者对以色列技术的热情。星期五,驾驶安全技术公司MobilEye在纽约证券交易所挂牌上市,募得资金高达8.9亿美元。发行价为25美元,在投资者的热捧下,股价一度上升至39.40美元。当天,股票收盘价为37美元,比最初开价高出48%。

这是以色列公司在美国最大的一次首次公开募股。分析者称,募得的8.9亿美元使该公司的市值上升至75亿美元。

所得资金将用于研发新一代系统——无人驾驶技术,让司机变成乘客。利用单目摄像机放大图像,配合一款精密软件,系统能够测算出刹车需要的时间,防止与前方的车辆相撞。如果与前方车辆过于靠近,系统会发出警报声。有一些车型的刹车系统连接了软件,所以当司机未能及时刹车时,系统会自动刹车。

如果驾驶时车辆过于靠近人行道上的行人,MobilEye的先进驾驶辅助系统(ADAS)也会向司机发出警报。新一代的系统还可以识别骑自行车者、马路上的废品、栅栏及施工地带、红绿灯及路面标示等。若干个前向摄像机使上述功能得以实现,同时为以防万一,系统还安装了一些低成本的雷达。MobilEye公司称,所有这些将使无人驾驶车在未来两三年间成为现实,远比谷歌的免手动车的销售要早。

目前,系统适用于18家设备制造商的160个汽车型号。这些设备制造商包括汽车制造商、一线原始设备制造商和配件制造商。随着新资金的注入,MobilEye将能够扩大研发及生产。该公司称,到2016年底,这个高级系统将可应用于20家原始设备制造商的237个型号的汽车。而现在与MobilEye达成协议的汽车制造商已有宝马、克莱斯勒、福特、通用汽车、日产、法国标致、沃尔沃、特斯拉,还有卡车制造商MAN集团、斯堪尼亚公司和依维柯公司。

分析者称,MobilEye在无人驾驶技术方面具有垄断优势(其他先进驾驶辅助系统离投入市场还有很长时间),公司发展势头强劲。在2013年的第一季度到2014年的第一季度,公司的收益增长超过200%。

MobilEye公司的科技已经发展了15年。1999年,齐夫•阿拉维姆(Ziv Aviram)和阿姆侬•沙书亚(Amnon Shashua)创办了公司,他们是希伯来大学研究这方面技术的教授。2013年3月,美国总统奥巴马访问以色列时表示对以色列的科技成果感兴趣,而MobilEye就是向奥巴马总统展示的科技之一。

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