近日一项无人驾驶试验成功落下帷幕,创下无人驾驶最长记录,而参与其中的以色列安全预警系统制造商MobilEye或将成为未来无人驾驶行业的重要组成部分。

该无人驾驶汽车由跨国汽车零部件制造商德尔福公司制造,用九天的时间于上周完成了从旧金山到曼哈顿3000余英里(约合4828 公里)的行程,刚好能赶上本周举行的纽约国际车展。该汽车几乎全程实现无人驾驶,在穿过城市、小镇、沙漠和森林前往大城市曼哈顿途中,由Mobileye行车安全监测系统充当试驾汽车Roadrunner 的“眼睛”。

德尔福公司表示,此次无人驾驶是迄今为止时间最长以及数据最密集的汽车之行。

在此前的测试中,该公司成功驾驶汽车走遍洛杉矶和拉斯维加斯,但德尔福首席技术官杰夫•欧文斯(Jeff Owens)表示,是时候“把我们的汽车放在各种行车条件中进行终极测试了。此次试驾将会帮助我们在研发市场最佳汽车技术的过程中收集到非常宝贵的数据。”

出于法律和安全因素考虑,也可能只是因为德尔福有点紧张,一队司机跟着Roadrunner行驶,不断记录其在交通拥堵和畅通时的行车情况。

为期九天的试驾穿过了15个州和哥伦比亚特区。试驾汽车在途中遭遇了复杂的行车路况,包括圆环、施工地带、桥梁、隧道、开车莽撞的司机以及多种天气状况。

Roadrunner试驾成功的关键因素在于其“眼睛”,即其雷达、摄像头和高级驾驶辅助系统(ADAS),上述大部分工具都由Mobileye提供。

Mobileye的系统现在已成为很多汽车型号的标配,当司机和其他车辆以及行人的距离过近或偏离车道时,该系统会发出哔哔的声音引起司机注意,进而起到提醒的作用,让司机减慢车速。

该系统的更新版本能检测到自行车骑行者、路上的杂物、路缘石、路障以及施工地带,还能监测到红绿灯和识别道路标志。Roadrunner安装的是该系统的高级版本,配置了多个前置摄像头和低成本雷达。

Roadrunner上安装了三个摄像头,保证其在无人驾驶过程中远离潜在危险。

目前,系统适用于18家设备制造商的160个汽车型号,其中这些设备制造商包括汽车制造商、一线原始设备制造商和配件制造商。该公司称,到2016年底,其高级系统将可应用于20家原始设备制造商生产的237个汽车型号。现在与MobilEye展开合作的汽车制造商已有宝马、克莱斯勒、福特、通用汽车、日产、法国标致、沃尔沃、特斯拉,还有卡车制造商MAN集团、斯堪尼亚公司和依维柯公司。

“我们的汽车在试驾期间表现非常不错,比我们预期的效果还好。”欧文斯说,“此次试驾获得的知识能够帮助我们优化现有的主动安全产品,加快我们未来产品研发的步伐,进而为我们的客户生产出顶级汽车技术。”