在不久的将来,现代汽车的用户将从一款以色列应用受益,可以在驾驶途中“定制”交通灯。“我们的Green Wave应用可以计算出理想车速,确保驾驶者不会遇上红灯。”什洛莫•申兹茨(Shlomo Shenzitz)说,他和拉斐尔•维安纳提(Rafael Vianeti)共同研发了这款应用。“驾驶者要想一路绿灯的话,应用建议的速度也不是唯一的选择。”

在韩国汽车制造商现代集团首次举办的应用程序编程马拉松比赛中,Green Wave是入选决赛的四个应用之一。现代集团以色列区负责人大卫迪•比亚蒙塔(Davidi Piamenta)表示,参赛者以现代集团应用程序界面为基础,提交了很多适合现代车载应用平台的应用。这个平台已经运用于2015年生产的高端车型,集合了互联网广播应用(如TuneIn 、IHeartRadio和Stitcher),导航应用(如Waze和谷歌地图)以及通信应用 (应用和智能手机以及信息系统相连)。

11月,现代在其以色列分公司总部宣布了比赛冠军,现代高层官员还前往以色列为获奖者颁奖。现代中东及非洲地区销售总监J.T.帕克(J.T. Park)表示,像现代这样的韩国公司在以色列举办编程马拉松比赛是非常合适的。“这两个国家都非常具有创新意识。现代集团的宗旨是‘新思维,新机遇’,本次大赛就很好地对其进行了诠释。”他说。

寻求突破的应用程序

比亚蒙塔表示,冠军应用能够赢得比赛的原因在于其在确保驾驶安全的同时增强了驾驶体验,兼具提供信息和娱乐等其他功能,而且不会分散驾驶者的注意力。

“为这场比赛开发的应用程序是第一批专为联网汽车开发的应用,为现代集团或任何其他汽车公司的产品提供服务。以色列开发人员提出了极具创造性的想法,目的在于联网汽车的用户体验。”比亚蒙塔说,“无论对于驾驶者还是乘客来说,这些应用都算是一种突破,驾驶和乘坐汽车都变得更加安全、更加有趣。”

Baby Guard作为冠军应用,其最重要的特性就是安全。这款应用和安全带系统相连,提醒驾驶者在离开车辆的时候记得带走座位上的小孩,或者在开车前系好小孩的安全带。如果小孩是坐在内置的儿童座椅上,应用会提醒驾驶者调整好座位和肩带的位置;当汽车停止运行时,应用发出带走小孩的提醒讯号。这款应用还在发展阶段,赢得比赛获得的10万谢克尔(约合16.5万)将用于完善其不足,以便实现和现代联网汽车平台的完美结合。

并列第二名的有两款应用,每款应用获得的奖金为3万谢克尔(约合4.9万人民币)。其中一款名为“泡菜热点新闻”(Kimchi Hot News),是一款为驾驶者读出新闻标题和报道的软件,另一款叫“在路上”(On the Way),使用定位技术来确定驾驶者所处位置,并显示该位置及周边加油站、餐馆等其它用户感兴趣的信息。

Green Wave在比赛中获得了第三名。比赛评委表示,虽然这款应用很出色,但在投入现代平台使用之前还需要完善。不过评委认为这款应用可能是所有参赛应用里面最有趣的。对于应用的联合发明人申兹茨来说,这个赞美比1.5万谢克尔(约合2.4万人民币)的奖金更加珍贵。“计算红绿灯的时间,确保以可以避开红灯的速度行驶对于大多数驾驶者是一个不可能实现的梦想。他们知道交通灯有固定计时,因为他们可以在驾驶中看到绿灯变成黄灯然后变成红灯,但是他们很难弄清楚其中的规律,而这个恰恰就是我们应用所做的。”

最初Green Wave靠用户获得信息,当用户越来越多,达到一定程度的时候,众包数据库就建成了,Green Wave借此向驾驶者提供正确的速度,保证他们在通过每一个交通灯的时候都是绿灯。当应用程序显示绿色波浪标志时,说明按照当前的行驶速度不会遇上红灯。当显示红色波浪时,驾驶者则需要根据交通灯时间调整自己的速度。

“目前为止,确保驾驶员不会遇上红灯的实际驾驶速度仍然是一个谜,但是就我们在几个以色列城市做的试点项目来看,我们已经可以解开这个谜了。”申兹茨说,“大多数驾驶者都认为,加速通过绿灯可以让他们在下一个路口不用等红灯,然而事实绝非如此——加速的最终结果就是遇上红灯。驾驶者应该采用的实际速度有一定的限制,但某种程度来看也不算限制。

“作为进入决赛的参赛者,未来几年内现代集团会是我们唯一的合作伙伴,他们会把我们的应用在几个地方试点推广。” 申兹茨补充道,“用户人数不断增加能够帮助我们极大地扩展众包数据库,提供更多关于各地交通灯情况的准确信息。”