随着市中心变得越来越拥挤,因此找停车位也变得越来越难。

但并非每个人都会放弃开车而去坐火车或公交,以色列企业Unitronics因此研发了可以解决停车难问题的自动停车系统,能让建筑商在更小的空间内放进更多汽车,为他们节省时间和金钱,停车场周围的街坊邻里也将告别过度污染。

Unitronics系统公司首席执行官亚伊尔•戈德伯格(Yair Goldberg)表示: “我们利用在自动化技术领域几十年的经验,把简单高效和高性价比的技术应用到居民自动停车中。”

随着越来越多人涌向市中心工作和购物,停车位需求也开始变大。此外,建筑商还需遵守一系列与停车相关的法规,如确保有足够停车位供居民和商业中心访客使用;在洪水多发地区,应建设地上停车场,以便更好地保护车辆。

由于空间有限,唯一可行的办法是往高处建设地上停车场。但是也不能太高,没有人愿意开到50楼去找一个停车位。

人不愿意,但是机器就没问题,它不会管是要把车停在一楼、10楼还是100楼,正如Unitronics研发的自动停车系统。虽然这家位于特拉维夫的公司还未利用“无需通过人手”的自动停车技术建出一栋100层的停车楼,但其“自动停取车系统”(AVSRS)的前景不可限量。

Unitronics是一家研发了多项新型技术解决方案的传统科技企业,主要利用PLC(可编程序逻辑控制器)和HMI(人机界面)技术为制造业及其他有需要的行业开发自动化解决方案,用于实现各类系统的自动化,如在基础设施中控制水、天然气和电,让流水线24小时运作等。

近年来,Unitronics发现了其技术的创新用途——开发自动停车系统。上周,该公司在美国新泽西霍博肯建了第三个自动停车场。该停车场可容纳373辆汽车,共四层,而不是像需要 “手动”停车的普通停车场一样有10层,不仅为开发商省了钱,后者还能利用省下来的空间进行其他比停车更赚钱的活动。

Bijou Properties的大卫•加伯(David Gabber)在《新泽西商业》杂志上表示:“使用自动化停车场后,我们可以把所有东西都转移到地上,而现在由于洪水新规的颁布,需要转移的东西很多;此外,我们还增加了32个停车位。无疑,这有着重要的经济意义。”

司机把车开进停车场后,把车停在入口即可离开,随后由定制软件控制的自动机器人、电梯和平台接手,把车停到空车位。因为没有人开着车在周围兜来兜去找车位,停车场的每一寸空间都可以用来停车。汽车可以一直停在车位上,直到司机回来按停车时间付费。系统能够读取票据,快速定位车辆,随后再把车送至停车场出口。

Unitronics表示,用户约在两分钟后可以拿回他们的车(停车所需时间相同)。

整个流程无需任何人工操作:没有脾气暴躁的停车场管理员,没有挤着抢好车位的司机,也没有要付小费的服务员。一个管理人员就能控制整个系统,他从不露面,但万一有人掉了小票或遇到其他问题,他可以提供帮助(在付款机上按下喇叭按钮就能联系他)。

Unitronics已经在新泽西、加州和墨西哥建了自动停车场,目前正在加拿大卡尔加建造有1400个停车位的停车场,竣工后将成为北美最大的自动化停车场。