以色列汽车技术近日亮相北美国际车展,这些技术能帮助汽车制造商在保证质量的前提下节省费用、帮助销售人员通过互联网销售零部件并为顾客提供服务、使用传感器检测前方车辆距离,提醒司机注意车距,确保司机的行车安全等。

底特律车展展出还未上市的新车型和相关技术。展会从这周开始,一直持续到1月25日。

VeriShow是其中一家参展的以色列公司,业务集中在客户服务方面,主要生产视频会议系统和在线协作系统。VeriShow在车展上推出了专门为汽车经销商设计的新产品,经销商可以借助该产品即时和客户通过文字、视频和电话进行在线私人交流,还可以浏览自己的网站或其他行业相关网站。客户打开经销商的网站就可以直接与代理沟通,代理可向客户介绍自己产品的特点,同时,代理和客户可以同步浏览经销商方和竞争公司的网站,也便于代理向客户介绍自己的竞争优势。

VeriShow 的首席执行官尤瓦尔•莫意得(Yuval Moed)表示,这个平台“是一种适用于任何网站的‘救助’手段,也几乎适用于任何业务。任何希望通过提供更好的客户服务而在市场上脱颖而出的公司都可以从VeriShow受益。我们并没有想过我们会取代真实生活。我们只是想创造更多的机会提高办事效率。我们希望客户能够做出更加明智的决定。”

在展会上展出的还有以色列初创公司Geomatrix的技术,该技术是Geomatrix和以色列Mckit Software Autoflat研发中心的合作成果。Mckit Software Autoflat是一个旨在帮助板金行业企业节省开支的系统。大多数汽车外壳的材料都是金属板,Autoflat承诺,为制造商提供精确的金属板规格数据以及汽车的尺寸和形状等信息,以制造可以达到最大空气动力效率的汽车模型。因此,制造商能够最大程度地提高金属板的利用效率。

“Autoflat的技术主要适用于生产板金产品的公司。”McKit以色列首席执行官泽埃夫•克罗伊兹曼(Zeev Kroizman)说,“借助目前用于规划板金产品生产的CAD系统,产品计划生产周期极大地缩短了。”

参展的还有以色列驾驶安全技术公司MobilEye。如果驾驶时车辆过于靠近人行道上的行人,MobilEye的先进驾驶辅助系统(ADAS)也会向司机发出警报。新一代的系统还可以识别骑自行车者、马路上的废品、栅栏及施工地带、红绿灯及路面标示等。若干个前向摄像机使上述功能得以实现,同时为以防万一,系统还安装了一些低成本的雷达。MobilEye公司称,所有这些将使无人驾驶车在未来两三年间成为现实,远比谷歌的无人车的销售要早。

为了提高MobilEye的效率,去年,该公司和一家生产车用移动电话的以色列初创公司合作Accel合作。Accel航行者手机的按键很大,容易操作;配备过滤和消除噪音装置,使通话更加清晰;具有语音激活通话和命令功能;音量设置增强,实现更加清晰的通话;还有内置的导航应用位智(Waze)。所有功能都可以通过大按键和点击屏幕控制,驾驶员可以在紧盯路况的情况下随意播放音乐或转换互联网广播电台频道。司机还可以享受专门为手机而设的数据套餐,两个SIM卡可以同时运行,所以该款手机也可以当成“常规”手机使用。

在和MobilEye的合作中,航行者会把从MobilEye收集到的信息推送到车队经理、父母、保险公司或者其他任何感兴趣的第三方,他们就能知道是否有发生事故的潜在风险,还可以了解行车司机的谨慎程度。MobilEye的首席执行官艾萨克•利特曼(Isaac Litman)表示,虽然MobilEye系统非常有效,但为公司或车队开车的司机可能还是不会像汽车主人一样专心和细心,开着父母的车的青少年也一样,可能会因为开车而激动不已,得意忘形。

MobilEye与航行者的合作是证明以色列汽车工业技术进步的另一个例子,利特曼说,此次合作“通过远程监控MobilEye的警报,能为驾驶员安全再提供一层安全保障。”

利特曼还说:“全球移动通信系统协会预测全球融合的汽车市场会在未来五年内增长三倍,市值在2018年将达到390亿欧元。通过车用智能手机实现对MobilEye汽车防撞系统的远程监控,肯定会有利于这个大市场的发展。”