上周三特拉维夫公交车恐怖袭击中,62岁的公交司机试图同歹徒搏斗并受伤。以色列政府正准备出台一项计划,训练公交司机应对安全紧急事件及对抗恐怖分子。

据电视二频道周四报道,以色列应对恐怖袭击部门、警方及交通部官员起草了一份计划,拟对1万多名公交司机进行特殊训练。

然而有报道称,公交公司认为该计划并不充分,称这并没有为公交司机所遇到的危险提供合适的解决方案,被限制在座位上的公交司机无法单手处理紧急情况。

公交司机将会学习如何察觉威胁,包括处理爆炸装置,也会接受以色列防身术(Krav Maga)训练。

除此之外,公交司机将会被赋予特殊搜索扣押权利,在紧急时刻充当临时执法人员。

报道称,该计划的具体预算尚未公布,但预计花费约为几百万谢克尔。计划的草案将提交给财政部审核通过,预计项目将由交通部拨款。

一位匿名的Dan公交公司代表在接受Ynet采访时表示:“公交司机无法替代专业安保人员,因为他们同时要驾驶公交车。”该公司的公交车主要在特拉维夫地区运行。“国家应该对安保负责。希望交通部考虑到现状,在公交车上安排安保人员,保证乘客出行安全。”

1994年第一波巴勒斯坦公交炸弹袭击浪潮中,以色列警方设立了防卫支援部队Magen,其任务是保护公共交通乘客安全。顶峰时期,部队共派出900名安全人员,每年由交通部和公交公司提供9000万谢克尔(2300万美元)的资金支持。Magen于2008年解散。

防卫支援部队解散后,保护乘客安全的任务便转交至公共安全部。尽管时任交通部长沙乌勒•莫法兹(Shaul Mofaz)警告装备不足的警力无法对应这种局势,但他担心的情况并没有发生。

在接受Ynet采访时,以色列警方和交通部官员均拒绝承担责任。

交通部称政府决定将责任转交给警方,同时也为警力和装备提供资金支持,而以色列警方则表示安保依旧是交通部的职责。

上周三,Dan公交司机赫茨尔•比顿(Herzl Biton)与巴勒斯坦恐怖分子在公交车上搏斗,伤势严重,周四苏醒后伤情稳定。尽管仍需医学仪器维持生命,但情况已经开始好转。

当天早上7点30分这辆40路公交车在经过特拉维夫繁忙的马阿里夫桥十字路口处时遇袭,19人在这起恐怖袭击中受伤。

袭击者哈玛扎•马特洛克(Hamza Matrouk)刺伤十几人,这起恐怖袭击的受害者称正是比顿的奋力抵抗帮助他们逃离公车。

比顿与马特洛克搏斗,猛踩刹车使得袭击者跌跌撞撞无法刺伤后面的乘客。比顿随后给家人拨打电话告知他们自己被刺伤。

周三,比顿的一个朋友告诉二频道比顿被刺伤后给他打电话,告诉他“如果我出了什么事,请照顾我的孩子”。

比顿的侄女海利•苏桑(Heli Sousan)告诉记者她的叔叔向恐怖分子喷胡椒喷雾。