每周五晚至周六的安息日及犹太节日期间,耶路撒冷普通公共交通停运,新型协作运输交通工具Shabus(安息日巴士)或能在公交停运期间为市民出行提供便利。

来自梅雷兹党的耶路撒冷市政厅议员劳拉•沃顿(Laura Wharton)是这次协运巴士计划的参与者,她指出,法律不许耶路撒冷公共交通在安息日运行,但是对于私人交通并没有限制。

沃顿说安息日巴士是对目前社会问题的一种解决方式,并非是对宗教的挑战。

“如果你有车,你可以去你想去的任何地方。”沃顿解释道,“但是因为宗教强制和相关法律,安息日没有公共交通。如果你买不起车或打不起出租车,那你就只能被困在家里无法出门。”

沃顿表示,此次由梅雷兹党长期议员佩佩•阿拉鲁(Pepe Alalu)和自己参与的协同运输理事会成立了耶路撒冷协同运输协会,致力于解决耶路撒冷安息日公共交通问题。

安息日巴士提供协作运输形式的交通服务,周五及周六搭载协作会员,也仅限于其会员。如果有人想乘坐安息日巴士必须加入该协作计划。

以色列安息日公交停运的规定基于1947年时任以色列总理大卫•本古里安与当时代表超正统犹太群体的以色列联盟达成的协议。当时的决定成为了以色列许多宗教决定的基础,其中包括安息日公共交通问题。

“我们不能将安息日巴士等同于普通的公共交通,”沃顿说,“因为那是违法的。”

加入协作计划需缴纳50谢克尔的入会费,并在以色列众筹网站发起了45天的众筹活动。筹款活动旨在召集大家签署入会,并筹集10万谢克尔以支付广告费用、与私人公交公司达成每周的交通安排协议。

沃顿表示安息日巴士计划于今年逾越节开始运行,逾越节是“象征获得自由的节日”,很多民众会在想要在这个节日出门走走。

“有很多地方开门营业,餐厅、博物馆、动物园等,但是你没有车就无法去这些地方。”沃顿继续说道,“那对于耶路撒冷市民来说无疑是最打击的事情。”

安息日巴士的主线路从城市北部出发,穿城而过,到达城市南部。

第二条线路初步设定从西至东。沃顿还提到第二条路线将途径几个主要医院,因为除了开车或坐出租车市民无法在安息日期间前往大型医院。

沃顿表示这项协作计划已经筹备了一年。他们为这个协会制定了章程,雇佣了律师及会计,旨在确保安息日巴士能够实惠有效地运行。

沃顿表示:“这不是什么噱头,我们真心希望安息日巴士能够运行成功。”

这不是第一次耶路撒冷尝试在安息日使用替代公交。2012年希伯来大学学生会试图运行小型客运车,为学生提供周五从校园至市中心的接送服务。那时阿拉鲁向耶路撒冷市政厅议会提交申请,建议为学生提供周五部分公交路线服务。

沃顿表示,有成千上万的耶路撒冷市民可以参与这个协运公交计划。20%的耶路撒冷人是世俗犹太人,其中大部分人没有私家车,包括学生。

沃顿还提到安息日巴士先只在耶路撒冷试运行,但之后可能会扩展到全国其他城市。

“只要这是协运交通而非公共交通,不同人群互相协调就行。”沃顿解释说,“在其他方面我也这样相信。如果你有问题,政府当局没有帮助解决,自己就协调组织。这是一个非常真实积极、为这个城市的居民谋福利的草根组织。”

沃顿表示如果政府改变政策,允许公交公司在安息日运行,那么这个协运计划将非常乐意遵从公交公司的方案。

“我们知道Egged公交公司目前不会在安息日运行公交车,那么我们想提供代替公交的服务。”沃顿解释道,“我们不是在要求民众出资来改变这一政策,我们只是在试图帮助居民能够周六出行,去市中心走亲访友。这是一个打破现下重重阻碍的特别项目。”