德国汽车巨头大众向以色列汽车共享初创企业Gett投资3亿美元,Gett在全球60多个国家开展业务,包括伦敦、莫斯科和纽约。

通过此次交易,双方将建立“战略伙伴关系”,共享数据,探索未来项目合作的可能性。大众汽车将为客户提供Gett服务,而Gett司机购买大众汽车用作出租车时可以享受折扣优惠。

大众表示,此次合作是公司技术和业务平台走向现代化的一部分。

该公司在一份声明中表示:“打车市场在按需出行中有着最大的市场潜力,而创建技术平台则是为了研发未来出行的商业模式。”

大众理事会的马提亚斯•穆勒(Matthias Muller)表示,通过这笔交易,到2025年,大众将能成为世界领先的出行工具提供商。

他在一份声明中如是说:“在我们2025年的未来战略框架内,大众集团致力于为客户提供综合出行解决方案,以客户及其出行需求为中心,而与Gett的合作是我们在这一道路上实现的第一个里程碑事件。”

Gett首席执行官兼创始人沙哈尔•魏斯尔(Shahar Waiser)表示,Gett “为大众提供技术,让司机不仅能够成为车主,还能为消费者和企业提供按需出行服务。”

大众与Gett周二签署投资协议,就在同一天,日本丰田宣布与Gett最大的竞争对手优步(Uber)合作。

丰田通过子公司丰田金融服务以及投资基金Mirai Creation投资有限合伙对优步进行战略性投资,但没有披露具体投资数额。和大众与Gett签署的协议类似,丰田与优步将打造新型租赁业务,购车者可从丰田金融服务公司租赁车辆,作为优步司机获取收入,而收入可作为租车费用。

Gett的前身为GetTaxi,由以色列人魏斯尔和罗伊•莫尔(Roi More)创立,其中没有得到优步的启发。虽然Gett在特拉维夫,优步在旧金山,双方在2009年都有了汽车共享的想法,但彼此并不知情。优步率先于2010年6月进入市场,GetTaxi则在特拉维夫发布,最早在2010年中期进入市场。

丰田和大众已经不是第一次与汽车共享企业合作。

今年3月,通用汽车和优步竞争对手Lyft联合启动了一项汽车租赁服务,旨在增加Lyft的汽车数量。