在机器人技术先行者伊莱•科尔伯格(Eli Kolberg)教授带领下的巴伊兰大学学生团队开发的机器人十几年来一直代表以色列参加世界各类比赛——无论是踢足球、拳击还是表演其他动作。现在,机器人技术将被用于提高汽车的安全性能,使汽车具备像机器人一样的能力,提醒司机潜在的危险。

科尔伯格称,这项技术会最终会被用于帮助自动驾驶汽车更好地在路上行驶。

像MobilEye安全系统一样运用摄像头和传感器来提醒司机与前面车辆距离过近,巴伊兰系统将使用其机器人技术,即运用摄像头、电脑、陀螺仪、加速度传感器以及自主移动性能来提醒驾驶EVE公司的汽车司机可能和前方车辆距离太近。

前方是否是红灯?是否是绿灯?是否有行人?是否有让车标志?EVE汽车的技术都可以将它们识别,提醒司机前方路况。

美国以色列合资公司EVE专注于为高端客户量身定制电动汽车。例如在车中加载触摸屏和信息屏,将其整合入汽车的仪表盘或娱乐系统中。

巴伊兰大学研发公司(BIRAD)目前正在推广这项技术。它不仅可以提醒EVE汽车司机注意路面危险,还可通过传感器为司机提供有关汽车状况以及零件的运行状况。如果汽车零件有损或无法工作,系统会发出信号引起司机注意,并提供其它维修建议。EVE公司称,电池管理系统也将会被整合入其中,提出有关建议。比如在资源可用性方面,系统将会根据司机个人的行程安排使电池实现最大化利用。同时,数据将会与实时交通报道及其他相关信息相结合。

汽车驾驶检测算法是由巴伊兰大学的加尔•卡敏卡(Gal Kaminka)教授开发的,而科尔伯格和他的团队专注于图像处理技术和科尔伯格机器人实验室开发的人工智能功能。科尔伯格称,两种技术最终会结合起来,使EVE公司生产出自动驾驶汽车,类似于谷歌的无人驾驶汽车。

科尔伯格称,这样的汽车可以通过一种自主网络实现相互连接、推广和促进更好的驾驶习惯。他说这和他的实验室所创造的足球机器人内置的合作算法非常类似。通过这种算法,机器人根据(摄像头和感应器)观察结果决定谁去接球和踢球,谁来阻挡对手,谁来准备接队友的球以及针对比赛情况采取如何的策略等。

这些算法(基于位置、机会和其他因素)可被调整来使汽车安全行驶,汽车在合理的时间段内识别交通标志并做出正确反应,在转动时遵守交通安全以及绕圈行驶等。

为在这方面进一步努力,EVE公司加入了美国运输部的ITS互联汽车项目。

“我们的设备最终将能够识别周围的环境并采取行动,甚至会在必要时刻启动刹车。”EVE公司的董事长兼首席战略官亨利•考黑尔(Henry Kauftheil)说,“自动驾驶车辆和智能车辆有助于汽车驾驶,减少交通事故,避免交通事故以及拯救生命。我们离这个目标只有一步之遥。如我们所知,汽车行业几十年都等待着行业革新的出现。大家都认为BetterPlace的电动汽车是解决方案,但是执行却出现了问题。而EVE公司具有正确的执行策略,而且巴伊兰大学的技术使得一切成为了可能。”