路灯或将迎来一次大升级,全球不少城市正计划把现有耗电量大的高强度气体放电(HID)疝气路灯换成更高效智能的发光二极管(LED)路灯。

大型项目“全球灯光挑战赛”(Global Lighting Challenge)将于下一个十年在世界各地安装多达100亿盏LED路灯。

以色列专攻LED路灯技术的Ga’ash照明公司在此基础上更进一步,安装智能 LED路灯,其中设有wifi中继器、安保摄像头、测量气温和空气质量的传感器以及测量交通堵塞程度的系统。

Ga’ash表示,其研发的“阿波罗”系统不仅可通过提高用电效率帮助各城市节省电费,还能让他们更好地控制整体开支,收集和接收大数据,用于判断在何处部署警力和收集垃圾、如何避免塞车等。

国际论坛清洁能源部长级会议表示,LED是城市路灯的新潮流。与会国家包括美国、英国、大部分欧盟国家、印度、沙特阿拉伯、澳大利亚以及其他支持“全球照明挑战赛”的国家。

该论坛的数据显示,照明耗电量所占比例高达20%,还是全球超过5%温室气体的来源。很多地区仍使用煤气和煤照明,导致空气质量变差,最终危害数亿生活在严重空气污染中的人的健康。

此外,多达10亿人没有任何户外照明装置。

该挑战赛的目标是在全球范围内增加50%的照明装置,同时通过安装新的照明装置或用Led灯替换现有高强度放电路灯,把耗电量较当前减少50%。为实现上述目标,“全球照明挑战赛”计划到2030年安装100亿盏LED路灯。

完成新路灯的安装需要金钱和政策方案。大多数城市采用的黄色HID疝气灯基本都是在数十年前LED路灯还未问世时安装的。 虽然LED路灯的安装费用更高,欧美很多城市现在都用LED路灯替换现有HID疝气灯,前者抗冲击和震动的能力更强,使用寿命更长,工作温度跨度更大,还能通过中央服务器控制灯泡明暗,因此相关部门可根据需要点亮、熄灭、调亮或调暗路灯,从而达到省电的目的。

城市管理部门可通过Ga’ash的“阿波罗”智能路灯全面控制城市照明系统。每盏路灯都有自己的IP地址,技术工人可根据需要把路灯调到合适的亮度。例如,夕阳西下时可将亮度调成20%,而随着黑夜降临,路灯可调为最亮的状态;在没有交通的地方,凌晨三点的路灯亮度可降为50%,为安保巡逻人员和晚归通勤者提供足够的照明,同时大大减少了城市的电费。

有了IP地址后,路灯的作用就远远超出了照明的范围:可安装传感器、摄像头以及其他收集数据的设备,为执法机关、交通管理部门、社区委员会以及垃圾处理部门提供城市街道的完整24小时实况记录,或将帮助警方先发制人,阻止暴乱或抢劫事件的发生,有助于交通管理部门了解哪些地方可能在上下班高峰期间出现交通堵塞,或让垃圾处理部门把垃圾收集车开往最需要的街道。

此外,该系统还能用于安装城市免费或收费无线热点,供居民使用,为城市创造另一个收入来源。

Ga’ash首席执行官多坦•布什斯维勒(Dotan Buchsweiler)表示,虽然世界各地的企业都在设法研发智能路灯,特别是美国和中国,但Ga’ash在这方面遥遥领先。

Ga’ash成立于1964年,坐落在以色列中部一个同名的基布兹。该公司研发LED技术已有十年的时间,过去四年则一直在研发智能技术。“阿波罗”系统已在欧洲多个国家开展试点项目,上周该公司宣布以色列城市巴特亚姆将成为全球首个用LED路灯替换现有路灯的地区。

该项目将替换7000盏现有路灯,包括位于主干道及支路、公园、公共场所和停车场的路灯。巴特亚姆市政府表示,和当前相比,“阿波罗”系统有望为其节省约60%的路灯电费。

巴特亚姆市长约西•巴沙尔(Yossi Bachar)表示:“说到环保,我们是以色列最具前瞻性的城市之一。换用LED路灯不仅有助于保护环境,还能为巴特亚姆的经济及其居民带来非常积极的影响。”

布什斯维勒表示,毫无疑问,“未来是LED路灯的天下,而此项目将向以色列和世界各地的民众展示LED路灯的好处和优势。”