耶路撒冷启动了一项在安息日为该市世俗民众提供巴士服务的新型协作项目,已于周五晚上开始运营。

耶路撒冷协同运输协会宣布为耶路撒冷多个社区的民众提供服务。公交车于下午8点开始运营,运营时间为7个小时。

协同运输协会组织人员塔玛尔•莫凯迪(Tamar Mokady)向法新社表示:“我们的目标是为那些买不起汽车或不想在安息日驾驶的耶路撒冷民众提供出行工具。”

如果没有汽车或其他个人交通工具,在周五晚上安息日开始直到周六日落前,在耶路撒冷出行都非常不方便。

协同运输协会把安息日(Shabbat)和巴士(bus)的英文单词进行了组合,称该项目为“Shabus”(安息日巴士)。

莫凯迪表示,欲搭乘安息日巴士的乘客必须向合作交通运输协会登记,每月支付50谢克尔(约合13美元)的费用。

她强调,该项目不会一直运营下去,只是用来对政府施加压力,让其在每个周六为民众提供公共运输服务。

她说:“我们想通过向政府施压让其开通巴士和轻轨公共运输服务,就像世界所有其他主要城市一样。”

近900位私人捐助者已向协同运输协会捐款约11万谢克尔(约合2.75万美元),为该项目提供资金支持,而运营该项目的是一家位于东耶路撒冷的私营阿拉伯巴士公司。

这一项目还可能扩展到以色列其他城市。

莫凯迪说:“其他城市的民众对该项目很感兴趣,还向我们咨询应该如何启动这样的项目。”

来自梅雷兹党的耶路撒冷市政厅议员劳拉•沃顿是这次协运巴士计划的参与者,她指出,法律不许耶路撒冷公共交通在安息日运行,但是对于私人交通并没有限制。

安息日巴士只为会员提供服务。所有想使用安息日巴士的民众必须加入协同运输协会。

以色列安息日公交停运的规定基于1947年时任以色列总理大卫•本古里安与当时代表超正统犹太群体的以色列联盟达成的协议。当时的决定成为了以色列许多宗教决定的基础,其中包括安息日公共交通问题。

“有很多地方开门营业,餐厅、博物馆、动物园等,但是你没有车就无法去这些地方。”沃顿继续说道,“那对于耶路撒冷市民来说无疑是懊恼的事情。”

安息日巴士的主线路从城市北部出发,穿城而过,到达城市南部。

“这些地区的居民遭遇的交通运输问题最严重。”沃顿说,“每逢安息日,住在Beit Hakerem的我就必须从市中心徒步走回家。我们想为人们解决他们面临的最严重的问题。”

第二条线路初步设定从西至东。沃顿还提到第二条路线将途径几个主要医院,因为除了开车或坐出租车市民无法在安息日期间前往大型医院。