建于耶路撒冷城市入口处的商业新区于周三晚举行奠基仪式,这不仅标志着耶路撒冷的重大变革,也将成为以色列最重要的商业项目之一。

耶路撒冷市长尼尔·巴尔卡特(Nir Barkat)与交通部长伊色列·卡茨(Yisrael Katz)出席了奠基仪式。巴尔卡特表示:“这个项目对于耶路撒冷来说有着“改变游戏规则”的重大意义,它将是耶路撒冷最大、影响最深远且最为关键的项目。商业新区建成后,耶路撒冷将会大有改变,摆脱目前经济增长停滞、人口缩减的面貌,成为有竞争力的、吸引年轻人的城市。”

以色列政府和耶路撒冷市政厅共向这一门户项目投资14亿谢克尔(约合3.64亿美元),新区面积将约为70万平方米,起于耶路撒冷入口处的弦桥(Chords Bridge),通向耶路撒冷国际会议中心,止于著名的Ima餐厅所在的本·兹维大道。

管理该项目的Eden市政公司副董事长利奥尔·格鲁哈斯(Lior Grunhaus)在采访中表示:“这一大型项目将与城市浑然一体,白天与夜晚的各种文化和商业活动将彰显活力。现在耶路撒冷的入口处只有空荡荡的停车场,这不应该是人们对一个国家最重要城市的第一印象。”

该区域由以色列法里·扎菲尔(Farhi Zafrir)建筑公司设计,计划建造24栋新办公大楼,其中9栋为36层的摩天大楼,还包含6万平方米的商业区、商务中心以及7万平方米的休闲文化区。该区域将由新建的步道、自行车道与两条轻轨线路连接耶路撒冷市内其他地方。

格鲁哈斯表示:“我们现在正努力规划让城市景观保留耶路撒冷原有风貌,在规划骑行和步行路线上也投入了大量时间和经费,确保人们能够享受从新区到市中心和老城的路途。”

消息人士称,该新区的建设由耶路撒冷市长巴尔卡特推动开展,并且得到了以色列财政部和交通部在资金与项目进度管理方面的支持,突显出了政府对耶路撒冷的重视。

格鲁哈斯表示,从特拉维夫到耶路撒冷的快速列车预计于2018年春季通车,届时从新区到特拉维夫的车程仅有28分钟;从新区到耶路撒冷其它地方也有2条轻轨可以搭乘,一条为目前的红线,一条是正在规划中的绿线。随着公共交通与私人交通线路和公私行人区域的建成,新区将成为以色列最大的综合交通枢纽。

耶路撒冷新城项目示意图。(图片来源:Dagan Advanced Visual Solutions)

耶路撒冷新城项目示意图。(图片来源:Dagan Advanced Visual Solutions)

“多家高科技和金融公司已表示要在新区租赁办公区域。”格鲁哈斯说道,“他们清楚到特拉维夫仅有28分钟车程是多么重要,这意味着他们将不再受交通堵塞的困扰。”

新区将为耶路撒冷增加4万个工作机会,并缓解办公区域紧缺的局面。格鲁哈斯表示:“现在耶路撒冷的办公区域租用率已达到95%。”

从1号公路开进耶路撒冷的车辆将会在新区被分流到一个通往耶路撒冷其他区域的地下隧道,地上空间则用来建造露天场所、人行道及观光巴士和轻轨线路。新区还会建成1300个新的停车位。

按照项目计划,耶路撒冷国际会议中心将扩建成中东最大的会议中心。

格鲁哈斯表示,德国建筑公司Topotek1 近期在国际建筑比赛被选中负责新城的景观规划。该项目将分阶段实施,第一期施工预计将于3至4年内完工。

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